на Международном авиационно-космическом салоне
МАКС-2001 в Жуковском
Качество изображений несколько снижено ради
скорости работы страницы
С 14 по 19 августа
Гражданский аэродинамический наблюдатель телевизионный ГрАНТ был выставлен на
МАКСе около 13 ангара.
Очень удачным было
размещение - напротив комплекса "Строй-П" с ДПЛА "Пчела-1".
ГрАНТ призван заменить этот комплекс, по крайней мере, на первое десятилетие
XXI века.
На
экспозиции был выставлен плакат, сравнивающий ТТХ
ГрАНТа с ТТХ комплексов предыдущего поколения. Выставленная напротив «Пчела»
служила в качестве наглядного пособия по предудущему поколению ДПЛА. Всем
посетителям экспозиции в обмен на их координаты выдавались буклеты,
изготовленные на фотопринтере. С буклетом можно познакомиться здесь. (Внимание!
Большой объём файла). К
сожалению, вид буклета в формате HTML существенно отличается от
печатного оригинала.
Вот
экспозиция комплекса ГрАНТ:
Главный конструктор и его дочь (полная фотография имеет размер 132 Кб)
Успех ГрАНТа был
ошеломляющим. Экспозицию посетили все Главные конструкторы и Заказчики ДПЛА
России. Специалисты Украины и Белоруссии, естественно, тоже познакомились с
ГрАНТом.
Кроме
отечественных интересантов нередки были и посетители из так называемого
дальнего зарубежья. Вот география: Австрия, США, Швейцария, Вьетнам, Сирия,
Чехия, Арабские Эмираты, Бельгия и многие другие.
Приходили и
потенциальные потребители, и создатели аналогичной техники из других стран.
Австрийцы
появились на экспозиции буквально в первые минуты работы МАКСа – по динамикам
ещё звучала речь Путина. По их словам, они приехали на МАКС специально ради
ГрАНТа, предварительно ознакомившись с ним в Интернете.
Швейцарцы
сравнивали ГрАНТ со своим “Рэйнжером”, причём не в пользу
последнего. Очень хвалили качество телевизионной картинки. Пришлось объяснять,
что телевидение у нас средненькое, дешёвое – телекамеры от охранных систем, а
информативность телевизионной картинки достигается применением специального
метода наблюдения цели – “Трала Чистякова”! Именно благодаря этому
методу можно получить хорошие изображения и точно измерить координаты целей,
располагая телевизионным (или инфракрасным) оборудованием невысокого качества.
К тому же подвеска визирующей аппаратуры к ДПЛА предельно упрощается. Из всех
осей вращения требуется только одна – креновая - для стабилизации телекамер по
крену. Не нужен и вариофокальный объектив. Решающее значение для успешной
реализации Трала Чистякова имела его конструкция. Именно благодаря своей конструкции,
Трал свободен от недостатка, присущего большинству целевых нагрузок других
ДПЛА, - подверженности вибрациям. Автор конструкции Трала Чистякова и его
сопряжения с ДПЛА – Артём Анатольевич Силкин, зам. Главного
конструктора:
Артём Анатольевич с супругой на экспозиции
ГрАНТа (полная фотография имеет
размер 91 Кб)
Главным героем
экспозиции был, конечно, сам ДПЛА ГрАНТ. Это, прежде всего, красивый самолёт!
Именно, САМОЛЁТ, а не летательный аппарат, как в других
комплексах ДПЛА, что наших, что зарубежных. Автор самолёта – мастер спорта
международного класса по авиамоделизму Сергей Юрьевич Данилов. Разработчик
технологии и руководитель изготовления лидерного образца – его ближайший
помощник Александр Александрович Кустарёв.
Наши авиаторы (слева С.Ю. Данилов, справа
– А.А. Кустарёв) (полная фотография имеет размер 120 Кб)
Американцы (это
были разработчики Shadow 200, 600) были удивлены компактностью
транспортно-пусковой установки. Когда же они увидали разгонный груз, с помощью
которого каретка с ДПЛА разгоняется по стреле, и поняли, что это такое, то были
буквально сражены. Всё-таки есть разница в способах технического мышления русских и западников! Для тех, кто не в курсе про разгонный груз,
ниже приведена картинка с испытаний:
Заряжание грузов на ТПУ (полная
фотография имеет размер 31 Кб (съёмка была сделана видеокамерой)
Участники
экспозиции ГрАНТа буквально были нарасхват. Вопросы сыпались со всех сторон,
иногда возникали жаркие дискуссии.
Вопросов много, но и ответы есть! (полная фотография имеет размер 113 Кб)
Особенно активны
были завсегдатаи Интернета с Военно-исторического форума (ВИФ2.ру) и с Авиабазы.ру:
Авиабаза на МАКСе у ГрАНТа (полная фотография имеет размер 128 Кб)
Напомню, что
создание комплекса ГрАНТ стало возможным в результате инициативной кооперации
Научно-производственного конструкторского центра “Новик-XXI век” и Кыштымского
радиозавода. На снимке внизу Вы можете увидеть Главного конструктора НПКЦ
“Новик-XXI век” Николая Валерьевича Чистякова и Генерального директора
Кыштымского радиозавода Виктора Алексеевича Маркина (справа):
Партнёры (полная
фотография имеет размер 134 Кб)
Не все были рады
ГрАНТу. Сложилось некоторое сообщество лиц и организаций, которое неплохо
существует, модернизируя и продавая в различных видах комплекс предыдущего
поколения – “Строй-П” с ДПЛА “Пчела-1”. Этот комплекс на МАКСе очень удачно смотрелся напротив ГрАНТа:
ДПЛА “Пчела” (полная фотография имеет размер 104 Кб)
На заднем плане
приведённой выше фотографии - новый наземный пункт дистанционного управления
комплекса “Строй-П” на шасси “Урал-4320”. Раньше НПДУ вместе с пусковой
установкой и одним ДПЛА в контейнере размещались на десантном бронетранспортёре
БТР-Д (изд.925). Это было красиво и идейно!
Для комплекса
“Строй-П” на колёсном шасси транспортно-пусковой установки ещё нет (она даже не
начерчена), поэтому ТПУ на МАКСе блистательно отсутствовала. Всё это слишком
громоздко, дорого и долго. Бесконечно долго…
Судите сами:
комплекс ГрАНТ размещён на двух УАЗиках (передвижной пункт управления и
транспортно-пусковая установка), возит на ТПУ два (есть вариант, что и четыре,
по два в одном транспортном отсеке) ДПЛА и по всем тактико-техническим
характеристикам превосходит “Строй-П”. При этом ДПЛА ГрАНТ на старте весит 20
кг, а “Пчела” - 140! А стоимость летательных аппаратов пропорциональна их
массе, это - эмпирический экономический закон авиационной и ракетной техники!
Наше предприятие
постаралось использовать все информационные возможности, которые предоставлял
МАКС для информационного наступления. Не упустили мы и возможности дать
пресс-конференцию по ГрАНТу:
На пресс-конференции (полная фотография имеет размер 96 Кб)
На приведённой
выше фотографии – Главный конструктор Николай Валерьевич Чистяков (слева) и
Председатель Совета учредителей НПКЦ “Новик-XXI век” Эля Петровна Лукашева,
известная Вам по своей публикации в НВО о судьбе разведывательных
ДПЛА.
Журналисты не
миновали ГрАНТ своим вниманием. На снимке внизу регулировщик Кыштымского
радиозавода Сергей Юрьевич Золотов даёт интервью Московскому областному
телевидению. Он заслужил право представлять ГрАНТ на МАКСе в упорном заводском
соревновании.
Интервью (полная
фотография имеет размер 125 Кб)
Постарались мы и
доставить некоторое удовольствие посетителям МАКСа, в том числе детям. Для
этого делали снимки всех желающих одной из бортовых телекамер ДПЛА с записью на
дискету. Денег не брали, только просили приносить свои дискеты. Впрочем, если
не было, то жертвовали казёнными. Снимки получались такими:
Супруга Главного (Татьяна Ивановна) в
воскресенье на МАКСе (полная
фотография имеет размер 19 Кб)
Суббота и
воскресенье были, конечно, посвящены отдыху. На фотографии внизу –
однокурсники, участники и гости МАКСа, слегка разгорячённые пивом, на фоне
ГрАНТа:
Однокурсники, жёны, дети (полная фотография имеет размер 136 Кб)
Отгремел МАКС.… Но
праздники редки и непродолжительны. Главное, что достигнута поставленная нами
цель – сделать ГрАНТ фактом общественного сознания. Это необходимо для
того, чтобы не было прощения командирам всех степеней, посылающих солдат на
передний край противника без разведки…
МАКС отгремел….
Теперь – завершать испытания, и - на войну!